Учебно-тренировочный двухместный самолет с рядным расположением экипажа, первый полет в 1990 году.

Самолет "Дельфин-2" представляет собой цельнометаллический моноплан клепанной конструкции с нижним расположение крыла нормальной аэродинамической схемы.

Самолет оснащен поршневым двигателем, расположенным в передней части фюзеляжа с тянущим винтом.

Самолет имеет трехколесное неубирающиеся в полете шасси с передней стойкой. 

Кабина самолета однообъемная, представляет собой отсек фюзеляжа, расположеннго между шпангоутами 2 и 8, и предназначена для размещения двух человек в один ряд.

Система управления самолетом прямого типа, спаренная. По каналу руля высоты – смешанного типа, по каналу элеронов – смешанного типа, по каналу руля направления – тросовая проводка. Управление закрылками механичеческое.

Хвостовое оперение однокилевое с нижним расположением стабилизатора. Горизонтальное оперение цельноповоротное с триммерсервокомпенсатором, управляемым электромотором.

Запас топлива размещается в двух баках в носке корневой части отъемной части крыла, общей емкостью 90 литров.

Самолет оснащен двигателем М-332, максимальной мощностью 140 л.с, воздушного охлаждения с двухлопастным металлическим винтом изменяемого шага, механизм перестановки электромеханический.

Самолет "Дельфин-2" предназначен для выполнения учебно-тренировочных, туристических, демонстрационных и других полетов в светлое время суток по правилам визуального полета.